Disposition existante de la pente/contre-pente ne permet pas de garantir le maintien naturel de la remorque en fonction du type de véhicules (fourgon, porteur simple essieu, semi-remorque 19 à 36 Tonnes...). Les roues du porteur peuvent se trouver avant la contre-pente et ainsi ne pas s’opposer au déplacement intempestif du camion.

Ce qu'il faudrait faire !

Pente / Contre-pente permettant d’obtenir la quasi-horizontalité du plancher et du toit des remorques :

• Assure un appui naturel de la remorque contre le quai même en cas de défaut du frein de parc ou du cale roue manuel.
• Facilite le déplacement des transpalettes manuels dans la remorque.
• Limite le ruissellement des eaux de pluie du toit de la remorque vers le niveleur de quai.
• Assure l’évacuation des eaux pluviales et la rétention des eaux polluées en cas d’incendie en dehors de la zone du quai.

Schéma type de la coupe d’un quai et de ses installations pour limiter les risques de chutes de hauteur ou écrasement par la remorque.

Source : INRS