Accès Parking VL salariés et visiteurs séparés de l’accès PL.
Entrée PL avec portail en recul par rapport à la voie de circulation + zone d’attente.
Stationnement des véhicules en bataille. Ne permet pas de garantir le départ en marche avant.
Stationnement des Véhicules Légers dans le parking "salariés"
Les emplacements en bataille (places perpendiculaires par rapport à la voie de circulation) ne garantissent pas "naturellement" un stationnement en marche arrière pour permettre un départ en marche avant (visibilité sur la manœuvre de départ et suppression du risque de collision lié à l’angle mort lors du recul).
Ce qu’il faudrait faire
L’aire de stationnement doit être conçue pour que les véhicules puissent quitter leur emplacement en marche avant, l’accès pouvant se faire soit en marche avant (solution à privilégier, voir figure a), soit en marche arrière (voir figure b). Les conditions précédentes imposent un stationnement en épi.
Figure a : entrée en marche avant, sortie en marche avant.
Figure b : entrée en marche arrière, sortie en marche avant.
Parking VL avec accès unique aux locaux.
Détail accès aux locaux
La circulation des piétons croise une seule fois la voie de circulation des PL. L’intersection comporte notamment les aménagements suivants :
- un dispositif qui limite la vitesse des véhicules (ralentisseur) ;
- un rétrécissement de la chaussée de manière à réduire le temps de traversée des salariés ;
- une signalisation au sol complétée par des panneaux.
Entrée des PL sur le site, séparée de l'accès VL au parking.
Détail "Accès entré / sortie sur le site"
- Accès principal du site avec séparation des entrées/sorties des PL et VL.
- Entrée PL avec portail en recul par rapport à la voie de circulation + zone d’attente : permet d’éviter l’encombrement de la voie de circulation lors de l’attente du PL au portail d’entrée.
