Parking salariés.
Parking VL salariés distinct de la zone expédition et livraison, à l’arrière du bâtiment, avec accès indépendant (suppression totale des croisements de flux entre les PL et les VL "Salariés").
Toutefois les emplacements en bataille (places perpendiculaires par rapport à la voie de circulation) ne garantissent pas "naturellement" un stationnement en marche arrière pour permettre un départ en marche avant (visibilité sur la manœuvre de départ et suppression du risque de collision lié à l’angle mort lors du recul).
Pour pallier simplement et efficacement à ce risque, l'aire de stationnement doit être conçue pour que les véhicules puissent quitter le stationnement en marche avant. Cela impose notamment des places de stationnement en épi et un sens unique de circulation dans les allées du parking.
Ce qu'il faudrait faire
Zone de livraison de matières premières.
Zone Livraison avec son quai et portail dédié, donnant directement sur la rue (voie publique), créé lors d’une seconde phase de travaux d’extension et d’aménagement des locaux (auparavant les expéditions et livraisons s’effectuaient uniquement sur le quai coté "expédition").
Zone expédition.
Zone expédition avec son quai et portail dédié, donnant directement sur la rue (voie publique).
