- Présentation
- Situation initiale
- Risque routier
- Risques liés aux manutentions
- Risques liés aux nuisances sonores
- Risques liés aux trébuchements, glissades, heurts ou autres perturbations dues aux déplacements
- Nouveaux locaux
- Circulation intérieure
- Interventions ultérieures sur ouvrage
- Éclairage naturel
- Acoustique
- Assainissement de l'air et confort thermique
- Charge physique de travail (manutention manuelle et levage)
Construction d'un atelier de menuiserie métallique
Intégration de la prévention des risques professionnels dans le cadre de la construction de nouveaux locaux regroupant des activités d'ateliers de menuiserie, d'aluminium et d'acier situés auparavant sur différents sites.
Risques liés aux manutentions
Seul l’atelier d’acier disposait d’un pont roulant (ne desservant qu’une partie de l’atelier). Les éléments lourds étaient donc déplacés à la main dans les ateliers d’aluminium et au chariot automoteur dans les parties d’ateliers d’acier non desservies par le pont roulant.
Une analyse plus fine réalisée par l’entreprise montre que :
Pour l’acier
- L’ensemble des fabrications à l’atelier acier sont lourdes (>20kg).
- Les matières premières sont livrées en profilés ou en tôle avec ses encombrements importants et poids très élevés (>1 tonne).
- Les fabrications sont souvent volumineuses.
Pour l’aluminium
- Les profilés aluminium sont livrés en civières, les encombrements sont importants et les poids très élevés (>1 tonne).
- Une fois déchargés, ces profilés sont manutentionnés aisément sur chariot manuel puisque pris à l’unité ils pèsent moins de 10 kg.
- Les verres sont livrés sur chariot à roulettes. Les encombrements sont plus faible et les poids très élevés.
- Les fabrications sont souvent volumineuses mais pas forcément lourdes, elles sont la plupart du temps palettisables. Cette diversité nécessite des moyens variés pour permettre le chargement des camions.
