Captage poussières de bois
Aux Ateliers Saint André, entreprise spécialisée dans l'ameublement, le projet d'acquisition d'une nouvelle machine a été l'occasion de repenser entièrement l'installation de ventilation de l'ensemble du parc machines pour réduire l'exposition aux poussières de bois.
Application vernis
L'activité d'application de vernis sur des éléments en bois expose les travailleurs à divers produits chimiques dangereux, notamment des solvants organiques volatils (COV), des durcisseurs, des résines et des additifs. Ces substances peuvent être inhalées ou entrer en contact avec la peau, lors des phases de préparation des mélanges, pendant l'application ou encore le nettoyage des outils.
Pendant le séchage, des émanations résiduelles continuent de se diffuser dans l'air ambiant, prolongeant l'’exposition des opérateurs, notamment dans les espaces mal ventilés.
Effets sur la santé
- Inhalation : maux de tête, vertiges, nausées, irritations des voies respiratoires et des yeux. À long terme, risques neurologiques, atteintes hépatiques ou rénales, effets cancérogènes.
- Contact cutané : dermatites, allergies, sensibilisations. Certains composants peuvent pénétrer la peau et provoquer des effets systémiques.
Risque d’incendie ou d’explosion
- Les produits utilisés sont souvent hautement inflammables. Leur évaporation dans l’air ambiant peut créer des atmosphères explosives, surtout dans les zones confinées ou mal ventilées. L'exposition à ces vapeurs augmente le risque d'’explosion ou d'incendie, pouvant entraîner des brûlures graves ou des lésions respiratoires dues aux fumées toxiques.
Afin de limiter ces risques, les dispositions suivantes ont été mises en œuvre :
- Substitution des produits solvantés par des produits à base aqueuse.
- Mise en place d'une cabine à flux verticale thermo régulée pour l'application du vernis, conçu pour que l'opérateur reste dans un courant d'air homogène et non pollué et limiter la dispersion des aérosols et vapeurs dans l'atelier. Les mesures de vitesse du flux d'air effectuées pour qualifier la cabine ont permis de vérifier qu'aucun des 15 points de mesurages répartis sur le plan horizontal n'est inférieur à 0,30 m/s recommandée par le guide de ventilation n°9.1 de l'INRS.
La zone application vernis est associée à une cabine de désolvatation. Cette dernière permet le captage des vapeurs de solvants et leurs évacuations vers l'extérieur pendant la phase de séchage afin de ne pas polluer le reste de l'atelier.
Ces 2 cabines sont séparées par une porte sectionnelle qui permet d'une part de garantir les approvisionnements/retraits de pièces dans la zone d'application et de limiter les conflits d'air entre l'espace peinture et la zone de désolvatation.
Cabine de désolvatation.
Cabine d'application vernis.
Laboratoire de préparation.
Gaine soufflage air neuf
Groupe moto-ventilateur de soufflage (extérieur).
Introduction d'air neuf chauffé et filtré.
Porte sectionnelle de séparation avec la cabine d'application de vernis.
Clés de séchage.
Bouche d'extraction de l'air pollué.
Les mesures de vitesse effectuées par le Laboratoire Interrégional de Chimie de la Carsat Aquitaine ont permis de vérifier et qualifier les performances aérauliques de la cabine de peinture.
Ces mesures ont été réalisées suivant le protocole définie dans le guide pratique de ventilation n°9.1 de l'INRS (brochure ED 839) : 15 points de mesure, répartis uniformément sur la surface à 0,90 m du sol (voir schéma ci-contre).
Aucun des points de mesurage n'étant inférieur à 0,30 m/s, la cabine est considérée conforme aux exigences du guide.
Groupe moto-ventilateur de soufflage (extérieur)
ci-dessous visite virtuelle 360° de la cabine à flux verticale . Pensez à naviguer dans la photo :
Pour en savoir plus sur la conception et les performances de ventilation de ces cabines, voir la brochure INRS ED 839 "Cabines d’application par pulvérisation de produits liquide - Guide pratique n°9.1".
Laboratoire
Un laboratoire, ventilé en légère dépression, avec entrée d'air et rejet extérieur permet la préparation des peintures et vernis :
Poste de préparation.
Entrées d'air de compensation.
Entrées d'air de compensation.
Rejet vers l'extérieur.
Vitesse d'air mesurée au point central dans le plan d'ouverture du poste = 0,75 m/s à 25°C, supérieure à la vitesse minimale de 0,5 m/s attendue.
Entrées d'air de compensation
Entrées d'air de compensation
